¿Qué ocurre cuando nos paramos?

Las calles vacías, los bares cerrados, las luces encendidas, el wifi, los niños, los perros. Los días y los meses del virus que nos ha dejado a todos quietos. Desde hace semanas mi cuerpo y mi mente se han ido acostumbrando a esta situación, y ahora incluso duermo mejor. El gobierno nos habla de qué…

El futuro de los ecosistema logísticos de última milla – Parte 2

Puedes descargar el informe completo aquí-The Future of the Last-Mile Ecosystem Los vehículos de reparto urbano tienen un alto impacto en la congestión del trafico Como ya se mencionó en el post anterior, los envíos se pueden clasificar según el tamaño del bulto. Es por ello por lo que, en nuestras calles, podemos diferencias entre…

Hacia la necesaria transformación del modelo de movilidad vigente

El severo confinamiento en nuestros hogares y consiguiente reducción de la movilidad y el transporte están provocando un fuerte descenso de emisiones a la atmósfera de los gases y partículas que se generan en la combustión de los motores de explosión, los cuales resultan muy dañinos para la salud humana.

El futuro de los ecosistema logísticos de última milla – Parte 1

Puedes descargar el informe completo aquí-The Future of the Last-Mile Ecosystem Urbanización: el espacio como el recurso más escaso Las ciudades se enfrentan a una creciente tasa de crecimiento históricamente sin precedentes. Se espera que la población mundial llegará a 8.500 millones en 2030, de los cuales el 60% (equivalente a 5.1 mil millones de…

Movilidad bajo demanda: Convertir obstáculos en oportunidades (3/3)

A continuación, La tercera y ultima parte (de un total de tres) dedicado a la movilidad bajo demanda. Basado del articulo original: “Rethinking on-demand mobility –Turning roadblocks into opportunities”. 4. El papel fundamental que deben desempeñar las autoridades. 4.1 Las autoridades de las ciudades tienen un papel fundamental que desempeñar. Al observar los desafíos descritos…

Movilidad bajo demanda: Convertir obstáculos en oportunidades (2/3)

A continuación, La segunda parte (de un total de tres) dedicado a la movilidad bajo demanda. Basado del articulo original: “Rethinking on-demand mobility –Turning roadblocks into opportunities” 3. Desafíos y oportunidades para los proveedores de soluciones de movilidad bajo demanda. 3.1 Desafíos y oportunidades para las plataformas de transporte El uso de nuevas tecnologías y…

Agora Maquina

What do we expect from the city? We expect the city to be a space where any obstacle to movement, general mobility, exchange, is reduced to its minimum, or we expect it to be a symbolic space that takes attention to leisure?